別館のりもの倶楽部（軍用機編）

ロッキードC-130Hハーキュリーズ
配備数　16機
配備　1984年
全長　29.79M
全幅　40.41M
全高　11.66M
空虚重量　32.94t
最大離陸重量　70.305t
乗員　6名
発動機　アリソンT-56-A-15ターボプロップエンジン・・・4基
最高速度　約620km/h
巡航速度　550km/h
航続距離　約4,000km（搭載量20tの場合）
実用上昇限度　8,000M
武装なし
初飛行　1954年8月29日（C-130A)

　1950年代に初飛行し、世界で多く使用されています。西側はもとよりリビアやイランなど、アメリカと一時期敵対していたり現在も敵対している国でも使用されているタフな輸送機です。
航空自衛隊ではC-1輸送機の補完の為にアメリカより全機輸入され現在まで使用されています。
通常の人員輸送では92名、空挺隊員なら64名運ぶことが出来ます。
航続距離の長さから、海外派遣にも使用されイラク派遣の時は、これまでの迷彩に代え、水色の迷彩を施しました。
現在は、救難ヘリ用に、空中給油機能を追加した機体も登場してこれからもまだまだ活躍していきそうです。

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テーマ : 航空機
ジャンル : 写真

ボーイング・バートルCH-46Eシーナイト
導入数
全長　 25.40m（胴体長13.66m）
胴体幅　2.21m
全高　　5.09m
ローター直径　15.24m×2
最大全備重量　8.618t
乗員　3名+25名
最大速度　270km/h
巡航速度　241km/h
航続距離　396km（増槽使用　1,100km）
発動機　ゼネラル・エレクトリックCT58-140-1ターボシャフト×2（1,400hp×2）
武装　固定武装無
初飛行　1958年4月22日（モデル107原型機）

アメリカ海兵隊で揚陸強襲作戦用に導入された大型タンデムローターのヘリコプターです。
後継のCH-47に比べると導入された国は非常に少なく、アメリカ、日本、スウェーデン、カナダ、タイで軍用や民間型が使われました。
現在はアメリカ海兵隊のみで使われていると思われますが、2014年にはV-22オスプレイに後を譲り退役する予定です。

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ロッキード/川崎P-3Cオライオン
導入数　110機（派生型含む）
配備　1981年
全長　35.6M
全幅　30.4M
全高　10.3M
最大離陸重量　56,000kg
乗員　11名
最大速度　395ノット
最大巡航速度　745km/h
航続距離　9,000km
実用上昇限度　8,600M
発動機　アリソン T56A-14 ターボプロップ ×4基
武装　AGM-84対艦ミサイル・ASM-1C対艦ミサイル・Mk-46魚雷・97式短魚雷・150kg対潜爆弾
初飛行　1958年8月19日（YP3V-1）

日本の海を守る航空機です。アメリカでも200機程度しか保有していないのに、日本は純粋なP-3Cは97機（実戦配備は80機）と非常に多く保有しています。しかし1年365日各航空基地から定期哨戒飛行をしているだけあり、老朽化が進んでいます。後継となる国産ターボファン哨戒機XP-1の開発も進んでいるのでしっかり記憶しておきたいですね。

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ベル・エアクラフト/富士重工AH-1Sコブラ
導入数　89機
全長　16.16M(胴体13.59M)
全幅　13.40M(ウイングスパン幅3.28M）
全高　 4.19M
ローター直径　4.19M
最大全備重量　4,536kg
乗員　2名
最大速度　231km/h
巡航速度　228km/h
航続距離　456km
実用上昇限度　5,120M
発動機　ライカミングT53-K-703（1,485shp）×1
武装　20mm M197ガトリング砲・・・1基、TOW対戦車ミサイル・・・8基、JM261ハイドラ70ロケット弾ポッド（ロケット弾19発入り）・・・2基
初飛行　1965年9月7日（モデル209）

1979年に研究用に 導入されてから現在まで、陸上自衛隊で唯一の攻撃ヘリ（自衛隊では対戦車ヘリと呼ぶ）として活躍してます。
後継にAH-64Dが決まったのですが、アメリカでのライン閉鎖により10機で生産が打ち切りになっているのですが、AH-1Sも退役が始まっているので、今後の動向に注目です。

航空祭や駐屯地祭では現在でも十分に花形スターですね！
機動飛行などはとっても迫力があるので、機会があれば見ることをお勧めします。

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マクドネル・ダグラス（現ボーイング）FA-18Cホーネット
製造機数　1,480機(A～D)
配備　1983年
全長 17.07M
全幅 11.43M
全高 4.66M
空虚重量 12,973kg
最大離陸重量 21,888 kg
乗員　1名
発動機　GE F404-GE-402 ・・・2基
最高速度　M1.8　
航続距離　3,700km
実用上昇限度 15240M
武装 M61・・・1基　他
初飛行　1978年11月18日

現在、アメリカ海軍や海兵隊で主力となっている戦闘攻撃機です。
これの原型YF-17は、アメリカ空軍の軽戦闘機計画を狙いYF-16と争いましたが、敗れました。
しかし海軍で高価なF-14を補完する戦闘攻撃機の計画で採用され発展してきました。

当初F-14を補完する形で導入されましたが、90年代にはA-6やA-7の代わり、FA-18E/Fが導入されるようになり、2000年代にはF-14の代替として使われるようになりました。
今後はEA-6Bの変わりにEA-18Gが配備されＦ-35が配備されるようになるまで米海軍の空母ではほとんどFA-18だらけになるでしょう。

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